Эксплуатационные свойства автомобилей. Плавность хода и проходимость. Учебное пособие для вузов

Введение
1. Плавность хода автомобилей
1.1. Плавность хода. Определение.
Оценочные показатели
1.2. Характеристики и параметры
виброзащитной системы автомобиля
1.2.1. Характеристика упругого элемента
подвески
1.2.2. Характеристика упругих свойств шины
1.2.3. Характеристика диссипативных
элементов
1.2.4. Характеристика колебаний автомобиля
1.2.5. Система упругих элементов автомобиля
1.2.6. Характеристика пневматической подвески
1.3. Методика определения параметров
виброзащитной системы при
функциональном проектировании автомобиля
1.4. Характеристика неровностей дороги
и статистические математические модели
микропрофиля дороги
1.4.1. Характеристика неровностей дороги
1.4.2. Статистические математические модели
микропрофиля дороги
1.5. Свободные колебания тела с одной
степенью свободы
1.6. Свободные колебания тела с одной
степенью свободы
при наличии трения
1.7. Модели автомобиля для анализа
плавности хода
1.7.1. Динамическая модель автомобиля
1.7.2. Математическая модель автомобиля
1.7.3. Приближенные модели автомобиля
1.7.4. Особенности моделирования колебаний
многоосных автомобилей, водителя и пассажиров
1.8. Свободные колебания подрессоренной
массы
без учета затуханий и влияния неподрессоренных
масс
1.9. Свободные колебания подрессоренных и
неподрессоренных масс
1.10. Свободные колебания с учетом сил
сопротивления
1.11. Вынужденные колебания
1.12. Оценка плавности хода автомобиля при
движении
по дороге со случайным микропрофилем
1.13. Крены и угловые колебания кузова в
продольной плоскости
1.13.1. Крены в продольной плоскости
1.13.2. Угловые колебания кузова
при проезде периодических неровностей
1.13.3. Угловые колебания кузова при проезде
единичной неровности.....
1.14. Крены и колебания в поперечной
плоскости
1.14.1. Поперечный крен автомобиля
1.14.2. Колебания в поперечной плоскости
1.15. Особенности колебаний многоосных
автотранспортных средств
1.16. Влияние колебаний АТС
на загруженность трансмиссии и потери энергии
1.17. Влияние конструктивных
и эксплуатационных факторов на плавность хода
автомобиля
1.18. Экспериментальное определение
показателей плавности хода
1.19. Шум в автотранспортных средствах и
методы борьбы с ним
1.19.1. Общая характеристика шума и его
влияние на человека
1.19.2. Акустическая комфортность
1.19.3. Внешний автомобильный шум. Борьба с
ним в городах
1.20. Вибрации: общая характеристика,
вибрационная комфортабельность, экономические
аспекты
1.20.1. Общая характеристика
и классификация вибрационных воздействий
1.20.2. Влияние вибрации на работоспособность
и здоровье водителей и работающих в
автотранспортной отрасли
1.20.3. Требования к вибрационной
комфортабельности на транспорте .
1.20.4. Современные средства борьбы с шумом и
вибрацией
1.21. Способы повышения плавности хода
автомобиля
и комфортности автомобиля
1.21.1. Характеристика подвески MacPherson
1.21.2. Характеристика двухрычажной подвески
1.21.3. Характеристика многорычажной подвески
1.21.4. Настройка амортизатора
1.21.5. Система регулирования уровня кузова
1.21.6. Пневматические амортизационные стойки
1.21.7. Характеристика регулируемых подвесок
Airmatic Dual Control...
1.21.8. Характеристика адаптивной
пневмоподвески
1.21.9. Характеристика пневматической подвески
автобуса НЕФ АЗ-42111
1.21.10. Характеристика подвески Magic Body
Control
1.21.11. Характеристика подвески Airmatic Dual
Control
1.21.12. Характеристика гидропневматической
подвески
1.21.13. Средства защиты от вибрации на
транспорте
2. Проходимость автотранспортных средств
2.1. Основные определения. Оценочные
показатели
2.2. Характеристики дорожно-грунтовых
поверхностей
2.3. Взаимодействие колеса с деформируемой
опорной поверхностью
2.4. Показатели профильной проходимости
2.5. Опорно-сцепные показатели
проходимости
2.6. Обобщенные показатели проходимости
2.7. Влияние типа привода ведущих колес на
проходимость автомобиля.
2.8. Распределение крутящих моментов
при блокированном приводе ведущих колес
2.9. Влияние конструктивных
и эксплуатационных факторов на проходимость
2.10. Способы улучшение проходимости
автопоездов
2.10.1. Активные автопоезда
2.10.2. Система MAN HydroDrive® для седельных
тягачей
2.10.3. Автопоезда с раздельным перемещением
звеньев
2.11. Экспериментальное определение
показателей проходимости автомобиля
2.12. Влияние типа и конструкции шин на
проходимость АТС
2.12.1. Влияние конструктивных элементов
колеса
и давления воздуха в шинах на опорную
проходимость
2.12.2. Шины и рисунок протектора для
внедорожников
2.12.3. Особенности конструкции шин для
внедорожников
3. Тесты для проверки знаний с ответами
3.1. Вопросы к главе 1
3.1.1. Вопросы для подразделов 1.1-1.4
3.1.2. Вопросы для подразделов 1.5-1.8
3.1.3. Вопросы для подразделов 1.9-1.12
3.1.4. Вопросы для подразделов 1.13-1.18
3.1.5. Вопросы для подразделов 1.19-1.20
3.2. Вопросы к главе 2
3.3. Ответы к вопросам теста
Литература